Muß eigentlich nach Ersatz der unteren Führungs- und Achslenker einer Seite die Lenkgeometrie (Spur-Sturz) neu vermessen und eingestellt werden? Nach erfolgter Rep. läuft der Wagen jeder Spurrille nach, und bei höherem Tempo (Autobahn) driftet er zwar langsam aber merklich nach rechts o. links, so dass dauernd korrigiert werden muß. Die Meinung des "Freundlichen": Mit der Rep. hat das nichts zu tun.