Hi,
ein ähnliches Verhalten habe ich vor einiger Zeit bei meinem 4,2er auch gehabt. Da das LLRV bei mir allerdings sauber war habe ich dann einfach mal den Stecker vom Drosselklappenpoti abgezogen, die Kontakte im Stecker etwas blanker gemacht und den Stecker wieder draufgesteckt. Seitdem habe ich keinerlei Probleme mehr damit.
Vorher hatte man bei warmen Motor immer dann, wenn man mal anhalten musste oder auch nur langsam an eine Kreuzung herangefahren ist den Effekt, das die Drehzahl kurzzeitig gegen Null absackte und sich dann entweder im letzten Moment gefangen hat, oder der Motor ausgegangen ist - aber eigentlich immer nur bei warmen Motor.
Der Fehlerspeicher war bei meinem Wagen aber immer leer.
Gruß
Martin
