Hi Michi,
hast Du auch noch den 4-Gangautomaten drin. Ich habe das gefühl, daß die meisten Probleme beim 5-Gang auftreten, kann natürlch auch ein falscher Endruck sein, da mehr 5-Gang in Gebrauch sind.
Habe bei meinem (4-Gang), bisher, bei allerdings erst ca.5000km die ich gfahren bin noch keine Auffälligkeiten festgestellt, meine aber, daß er nach ATF + Siebwechsel noch 'ne Spur weicher schaltet.
Gruß,
Axel
