forum.audiv8.com Foren German Audi V8 Forum Motortemperatur 4.2

Hallo und guten Morgen
Ich habe folgendes Problem; mein 4.2er wird nicht richtig warm! Die Öltemperatur verharrt bei 65 Grad (auf deutscher Autobahn bei gut 170 bei etwa 70-75Grad)
ist das normal?

Ist das aufwendig den Thermostaten zu tauschen?

Hi Marc,

das ist nicht normal.
Für den Thermostatwechsel gibt's einen Beitrag in den FAQs (Sollte kein allzu großer Aufwand sein).

Gruß,

Axel

Wie warm wird den das Wasser?

In der Stadt bis max. 90 Grad auf Autobahn mit 130km/h jetzt im Winter eher bei 70-75 Grad

Moin!

Über diese Werte wundere ich mich bei meinem ABH auch schon lange. Im Sommer im Stau bis 100 für's Wasser, Öl beim mittleren Teilstrich. Beim letzten mal Wasser 100 ist mir der (alte, originale) Wasser-Reservebehälter unten im Ablaufstutzen geplatzt. Im Normalbetrieb aber Wasser 65-75, Öl ganz ähnlich - mit anderen Worten: nicht plausibel.
Da aber anscheinend alle Ventilator/Kühlerfunktionen OK sind habe ich beschlossen, diese Mißweisung zu akzeptieren und den Geber erst dann rauszuwerfen, wenn da in der Gegend sowieso geschraubt werden muß. Trotzdem würde mich interessieren, was Du herausfindest. Bei mir werden gerade andere Probleme abgearbeitet.

Andreas

Ende Woche weiss ich mehr, Thermostat wird mal ausgetauscht und dann berichte ich Euch wieder was für Temperaturen bei mir "herrschen"

Habe leider keine Sommererfahrung mit dem V8, hab ihn zwar im Sommer gekauft, aber da ist bei mir Urifahren angesagt; spich der V8 stand oft in der Tiefgarage.

Was mich immer wieder stutzig macht ist, daß wenn wir hier über Motortemperaturen sprechen, Hinweise auf Thermostaten und nicht auf Thermometer kommen - sind das bei unseren Viechern Einheiten oder drücken sich die lieben Kollegen einfach unpräzise aus?

Moin,
größere Temperaturschwankungen sind nicht normal. Die Anzeigen gehen sicher nicht bei allen V8 genau gleich aber die Wassertemperaturanzeige sollte sich zwischen 85°C und 95°C aufhalten und das möglichst konstant. Kleinere Schwankungen sind je nach Betriebszustand möglich und normal.
Zu niedrige Wassertemperatur (65°C ist zu niedrig) sind nicht gut für den Motor und den Verbrauch, das kann ich aus eigener Erfahrung sagen. Die Anzeige im V8 ist etwas unglücklich, wie ich finde, weil man in bestimmten Bereichen ein wenig herumraten muss, wie warm das Wasser nun ist Bei meinem lag die Temperatur immer konstant bei 60-65°C, wie ich nun weiß, bis ich im Rahmen des Zahnriemwechsels den Themostaten mitgewechselt habe. Nun steigt die Temperatur auf (geschätzte) 92 - 95°C, bleibt konstant und der Verbrauch ist von 14,2 auf duchschnittlich 13,5 L/100km gesunken. Die Öltemperatur ist ebenfalls auf konstante 90-100°C gestiegen.
Ursachen für zu niedrige Wassertemperaturen sind in der Regel
defekte Thermostaten oder festsitzende Viskokupplungen.
Zu hohe Temperaturen liegen (wenn kein Defekt an der Kopfdichtung oder sonstige Leckagen vorliegen) meist ebenfalls an defekten Themostaten oder nicht greifenden Viskokupplungen des Kühllüfters. Ebenso kann das Kühlernetz dicht sein, sowohl äußerlich als auch innerlich.
Dass die Temperaturanzeige nicht richtig funktioniert habe ich bisher ganz, ganz selten erlebt

Was du da sagst ist das die ÖL Temp?
Die will ich eigentlich nicht wissen!
Hast du keine Wassertempanzeige.
Das wollte ich wissen was die nach ca. 10 KM oder so anzeigt!
Wenn sie nicht 85 bis 95 Grad anzeigt liegts wahrscheinlich am Thermostaten!

Wie hoch ist die Wasserbetriebstemperatur? Wenn diese nicht normal ist, ca 90°C, wird das Öl sowieso nicht warm.

Die Wassertemp ist zwischen dem glaub 75 Grad-Strich und 90 Grad
100 erreicht das Wasser nie

neee,
der Thermostat ist letzlich für beides verantwortlich. Nach dem Tausch bei mir muss ich mich trotzdem anstrengen um auf über 70° Öltemp. zu kommen.

Das würde sich nach dem Tausch des Ölthermostaten aber auch ändern!

Hm? Wassertemp. scheint etwas zu wenig, sie sollte ja ca. 90°C haben.

Wo sitzt denn das Ölthermostat?

Wir haben keinen!!!!!!!!!!!!!!!

es geht um die öltemperatur- richtig?hast du nen schalter oder automatik?
hat du ne hängerkupplung? bei hängerbetrieb mit schalter siehst du sofort, dass die öltemp.-anzeige keinen statistenplatz einnimmt.

Yep, kann ich bestätigen!
6-Gang ABH, mit 1 to. Anhänger (Koffer, 1,47m hoch) steigt die Temperatur, aber wie hoch? Ist der mittlere Strich 100? Dann wohl was umme 90°.

Andreas

Is ja wohl !!!!!!!!!!!
Nennt sich Thermoventil und müsste (lass mich nich lügen) direkt beim Temperaturgeber zu finden sein...

Galub ich erst wenn ich ihn sehe!

Kuckst Du ETKA...

Sorry, hab hier im Internet-Café keinen Zugriff auf dat Ding und könnte also frühestens morgen den Auszug hier posten.
Sofern mir hier niemand zuvorkommt...

Aber dat Dingens gibbet, ich schwör!
Regelt doch den Durchfluss zum (Öl-) Kühler...
Jetzt mach mich nicht unsicher - hilft mir denn keiner?
Ohne ETKA-Zugriff bin ich so hilflos!

Hi Joerg

Hab nur mal eben im Forum gestöbert:
Thermoventil nr. 077 115 429 B
Suchen-Funktion aufrufen und Ölthermostat eingeben. Gibt schon genug Postings darüber...

Unter uns: GESEHEN hab ich es auch noch nicht

Werde es aber demnächst tauschen (lassen), da die Öltemperatur nach meinem Kühlwasser + Thermostattausch immer noch nicht weiter steigen will. Das nervt.

also ich hab jetzt nen neuen Thermostaten, die neuen Werte sind:
Wasser 95, also normal; statt etwa 70-75
Öl ca 68 Grad statt ca 62 Grad

Strecke: 20km
Aussentemp: 1Grad

Ist das Öl jetzt ok, oder sollte dieses höher kommen?

Hab ich richtig verstanden, dass der V8 2 Thermostaten hat, einen für Wasser einen für Öl???

Ja, stimmt.
Siehe Anhang!