Liegt an der Verglasung (2-schichtig). Die Wärmeübertragung ist mäßig (eben gut gedämmt, wie der Name sagt. Und die Spannung in der karosserieverklebten Scheibe während des Aufheizens ist enorm. Ein Tip den ich auch zu spät bekam: Wenn man die Scheibe vor dem elektrischen Aufheizen freikratzt, soll sich das langsame Verblassen vom Rand her bei den Scheiben verringern. Ist halt ´ne Scheibenheizung und keine Auftauanlage.
Gruß
L.