Auf jeden Fall die Kaufhinweise von Maik LESEN und ERNST nehmen, und am besten einen erfahrenen V8-Fahrer mit zur Probefahrt nehmen oder zumindest telefonisch dabeihaben.
Also, nur um mal ne Hausnummer zu geben, ich habe vor 2 Jahren meinen 93er 3,6 6G mit 140.000 und ordentlicher Ausstattung und in ordentlichem Zustand für 3.800€ vom Händler und mit frischem TÜV gekauft, und sofort noch einmal 1.800€ für Verschleißteile wg. Wartungsstau (und Euro"-Umrüstung) hineingesteck, hat mich somit ca. 5.600€ gekostet (obwohl optisch nicht ganz einwandfrei).
Gruß
Frank Diehr
