ich weiß ja nicht, ob es beim D11 so ist wie beim 44er. Dort ist es wichtig die Grundeinstellung der Hinterache nach dem Entlüften Vorne links, vorne rechts, hinten links, hinten rechts durchzuführen. Das Fz muss dabei hinten gleichmäßig hochgebockt werden, so das die Hinterräder frei drehen. Dann den Bremskraftregler mittels eines dicken Schraubendreher vorspannen. D.h. die Feder des Reglers spannen und dan bei laufendem Motor das Bremspedal 1x bis unten langsam durchtreten. Erst dann bremst die Hinterachse bei meinem 44er.
