forum.audiv8.com Foren German Audi V8 Forum Frage zum Tempomat

moin,
ich habe vor ca 1 monat den zylinderkopf machen lassen. inzwischen habe ich meinen
tempomat mal wieder nutzen wollen und festgestellt das da offensichtlich etwas nicht
oki ist. ich schalte den temp. an und merke das er kurz anzieht, allerdings wird das
auto immer langsamer. abundan habe ich das grfuehl das er nicht einschaltet. die
relais im fussraum klackern aber artig. kann es sein das der tempomat unter 10 grad
nicht geht oder kann man das ausschliessen ? ich meine das er mal funktioniert hat,
allerdings wars an dem tag auch etwas waermer. vor der zylinderkopf rep. hat der
ohne probleme funktioniert. die bremsen hat der kollege auch gemacht. seither bekomme
ich wenn ich z.B. nen bordstein runterfahre nen rotes bremssymbol mit ausrufezeichen
drin angezeigt. taugt die werkstatt nix oder liegt das dann doch an den kuehlen
temperaturen ?

gruss Stefan

Hi !
Habe genau das gleiche Problem mit dem Tempomat nur das die Relais keine sonderbarlaute Geräusche von sich geben!
Habe das Fahrzeug erst seit einer Woche! Bin schon fleissig am Fehler suchen! Melde es sofort weiter wenn ich rausfind woran das liegt!
MfG D.P.

Grüß Dich!
Wenn der Tempomat kurz anspringt, und danach wieder ausgeht, hat das meistens mit dem Unterdruck zu tun. Von der Pumpe, die unter dem lenken Kotflügel liegt/hängt, führt ein Schlauch zu der Unterdruckdose die am Gasgestänge liegt. Ich vermute mal das dieser Schlauch nicht richtig draufsitzt. Überprüfe das mal, und dann wirst Du wieder mit Tempomat fahren können :-)
Zu dem Kollegen dem die Warnlampe während des Bordsteinfahrens angeht sage ich folgendes. 1.) Fahre nie mit dem Wagen auf dem Bordstein, denn Deine Spur wird fürchterlich verstellt. Prüfe alle Flüßigkeitsstände ( Hydraulik und Bremsflüßigkeit) und fülle sie auf, dann blinkt auch nichts mehr.

Hi,

hatte die gleichen Symptome bis der Tempomat dann gar nicht mehr ging... bei mir war es (wie bei vielen anderen auch ) das Steuergerät.

Grüßle
Frank K.

nun ja, in meinem fall weiss ich das der vor der reperatur noch lief. ach ja ich habe vorhin erfahren das sie auch am
lenkgetriebe waren, das liegt ja ganz in der naehe der druckluftpumpe wie oben beschrieben ich bin guter
hoffnung das es nur ne kleinigkeit ist.

gruss Stefan

Hast Du Servotronic drin? Funktioniert sie?
Sie reagiert auf elektrisches Geschwindigkeitssignal.
Wenn die Verbindung vom Rechenknecht zur Ermittlung der gefahrenen Geschwindigkeit die Servotronic nicht korrekt ansteuert könnte es genausogut sein, daß die Übermittlung derselben Info zum Tempomat-Relais nicht OK ist, oder???
Bei meinem Dicken hatte der Vorbesitzer bei unsachgemäßem Radiowechsel dies Signal mit Kurzschluß des blau-weißen Galakabels versaut und ich dachte wochenlang, ich hätte die billige Servolenkung.....
Und mein Tempomat geht auch nicht, woran ich allerdings keinen Anstoß nehme, denn bei mir im Auto bin noch immer ich der Boß.

Andreas

hallo andreas,
ich kann die nicht sagen ob ich servotronic habe, die frage konnte auch
die vag nicht klaeren. was das weissblaue kabel von dem du sprichst
angeht kann ich keine aussage machen, kann an die funktion auf die schnelle
pruefen ?

gruss stefan

Sorry, zur Prüfprozedur bin ich zu sehr Laie. Weiß nur, daß, als mein Lenkgetriebe leckte, ich ein Neues bestellen und einbauen ließ (von einem sehr gewissenhaften Audi-Spezialschrauber). Er baute nach Eintreffen des Austauschteils (ohne Servotronic) das Lenkgetriebe aus. Als er meinte sämtliche Verbindungen gelöst zu haben blieb das leckende Teil an einem Kabel hängen - Geber für Servotronic. So kam an den Tag, daß mein Dicker eigentlich doch eine hatte. Also Austauschteil zurück und eines "mit" bestellt.
Kannst also den Audi-Mech, der nach Deiner Aussage "auch am Lenkgetriebe" war, danach mal suchen lassen, damit könnte sich ein Zusammenhang klären oder eben nicht. Wenn nicht mit Servotronic - keine Ahnung. Wenn doch, prüfen, ob die Lenkung bei 200 etwas fester ist als in der Parklücke. Wenn ja -> kriegt Signal, meine These Müll. Wenn sie aber zu leichtgängig bleibt, erstmal auf dieser Spur weitersuchen.

Andreas

hallo dimitri,
war heute bei meinem fachmann. er stellte mit ner art riesenspritze fest das
dir unterdruckdose/membrane das gasgestaenge nicht bedient. dir dose is
im eimer. dummer zufall das das mit dem zylinderkopfwechsel einher ging
aberdas teil is net so teuer.

gruss stefan