forum.audiv8.com Foren German Talk und wieder mal ein toller mobile.de Fund...

Sportquattro, soso, damit hat also früher Rallyes gewonnen...
Man beachte die Leistungsangabe, passt wunderbar zum Sportquattro (und noch besser zum V8 )

Sportquattro

...die Sportsitze machen ihn zum Sport-Quattro .Auch toll,sogar el. FH vorne !
Der Mann hat zuviele Audi 100 verkauft .

Gruß Thomas

Und der Preis erst... für´n ´88er
Sehr interessant ist auch die "Sonderausstattung"

... Du würdest Dich wundern !!!

In das Angebot sind 100%-ig nur die falschen Bilder gerutscht. Das Autohaus Gröpper in Paderborn kenne ich persönlich. Man hat dort sogar schon auf einer Rohkarosse des V8 Lang einen "Neuwagen" mit Hersteller Gröpper aufgebaut ...

Der Juniorchef fährt übrigens auch aktiv Oldtimer im Oldtimer-Langstreckenpokal - meistens alte Mustangs!

Das VW und Audi-Autohaus verkauft immer viele ausgefallene und auch ältere Audi (V8, 200, RS2 usw.). Das ist heute bei vielen Audi-Häusern absolut unüblich !!!

Aber selbst wenn es das falsche Bild ist, entweder ist die Leistungsangabe oder die Modellbezeichnung falsch.

Es sei denn... ich meine mal etwas von einem Audi Quattro Sport gelesen zu haben, ein Urquattro Sondermodell (die mit den Original-Rallye Felgen). Oder liege ich damit falsch?

... der Audi SportQuattro wurde zu Homologationszwecken in Kleinserie gebaut und ist heute ein gefragtes Sammlerstück. Er hat einen verkürzten Radstand und 306PS.

Die Leistungsangabe von 200PS entstammt dem "normalen" Urquattro!

Ja, ich weiß was ein Sportquattro ist, und daher sage ich ja auch, dass entweder Leistungsangabe oder Modellbezeichnung nicht passen. Wenn es aber ein URquattro (nicht Sportquattro) als Sondermodell "Sport" wäre, könnte die Leistungsangabe, der Preis und sogar die etwas seltsam gewählte Bezeichnung passen.

Daher meine Frage: Gab es ein URquattro Sondermodell Sport? Ich meine sowas mal gelesen zu haben. Die hatten ab Werk die gleichen Felgen wie die Werks-Rallye-Quattros...

In den letzten Baujahren gab es den Urquattro als 20V (220PS) mit dem Motor aus dem Coupe S2. Diese Modelle hatten dann auch als Serienausstattung eine breitere Felge ...

Ein "Sondermodell" Sport für die Modelle mit dem normalen, längeren Radstand ist mir nicht bekannt! Ich kenne nur die leistungsreduzierten Schweizversionen mit 167PS !

Hallo Kai!
Hast Du evtl. nährere Informationen über die GRÖPPER-Langversion?

... was möchtest Du wissen?

Ich habe mir den Wagen damals in Paderborn einmal angeschaut (siehe Anlage). Jetzt dürfte den Wagen ein Bekannter von Günter R. fahren. Er war zumindest einmal auf einem V8-Treffen in Merklingen anwesend (Berichte und Bilder gab es auch hier im Forum) ...

Hi,
wenn es derselbe ist,wie in meinem Anhang,dann habe ich ihn auch schon gesehen.Sehr sauberes Auto,wenig KM (irgendwas mit 37Tkm,oder so),aber aufgebaut mit der Technik des alten V8,also altes Klimadisplay,keine E-Sitze hinten,aber sehr schön,EZ war glaube ich bei 1995.
Gruß Thomas

Der war nicht in Merklingen, sondern in Solnhofen beim Jumbo (Pipe) dabei.
Damals waren Thomas und Alex bei uns im Süden, wo wir anschließend ins Audi Museum nach Ingolstadt gefahren sind.
Dort wurden für uns Parkplätze im abgesperrten Oldiegelände angeboten!
War schon stark, oder?
Gruß und guten Rutsch,

Olaf

Hi,
unvergesslich .
Anhang
Gruß Thomas

Hallo Thomas,

wir reden vom gleichen Fahrzeug!

Der Wagen wurde komplett ab der Rohkarosse von der Firma Gröpper aufgebaut. Auf dem Typschild und im Brief ist Gröpper als Hersteller eingetragen. Es wurde ein relativ neuer V8-Motor eingebaut. Die jetzige Laufleistung könnte hinkommen ...

In der Anlage noch ein Bild der Fondsitze!

Habs nochmal gelesen ("Das grosse Audi Quattro Buch"), es gibt kein Sondermodell "Sport", da habe ich mich wohl falsch erinnert... und die Fuchsfelgen waren nur ein aufpreispflichtiges Extra, nix mit Sondermodell...

Hallo Kai !
In diesem Fahrzeug ist mitlerweile das dritte Kombiinstrument
verbaut.Laut Autohaus "GRÖPPER"hatte der Organspender
bei seinem Totalschaden 20000 KM absolviert (Überschlag).
Danach wurden die zu verwendeten Teile des Spenders in
die Langversion verbaut.Das Kombi wurde auch ersetzt.
Nach dem Kauf, bei Kilometerstand 12000, war der Tausch des Kombi wiederrum notwendig.
Deshalb die Frage über die Hintertür.

wenn das der lang ist den ich in ansbach getroffen habe,dann habe ich dazu einige bilder!er wollte sich meinen original ansehen da seiner von einer rohkarosse aufgebaut wurde und noch einige teile fehlten.
ich seh mal die tage nach den bilder und stell sie hier mal in den anhang!

... gerne!

Hallo Enno,

irgendetwas verstehe ich gerade nicht so ganz!
Erst fragst Du mich, ob ICH weitere Infos zu dieser Langversion hätte und dann hast DU selbst detaillierte Infos ...

Hallo Kai !
Ich hatte Zweifel an der Laufleistung dieses Fahrzeuges und hoffte durch Dich als V8-Kenner die Laufleistung zu bestätigen.Deswegen die Frage nach Informationen.
Den Besitzer eines fast "Kultobjektes" zu benennen ist nicht
immer ratsam.

Hallo Enno,

zur Laufleistung kann ich auch nur den Aussagen von Herrn Gröpper Glauben schenken. Diesbezüglich hätte ich aber ehrlich gesagt wenig Bedenken ...

In Antwort auf:

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Den Besitzer eines fast "Kultobjektes" zu benennen ist nicht immer ratsam.

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Kannst Du mir diesen Satz noch einmal kurz erklären, ich bin mir nicht ganz sicher, was Du damit meinst (gerne auch per PM)!

Tss,

kaum zu glauben, schon beinahe vergessen postest du ein Bild von meiner Ex-Freundin (die übrigens auch in dem Gröpper-V8 schon Platz nahm) in's Forum ... AAAAHHHH.

... ne macht nix. Von dem Gröpper-Langen hab ich auch ein paar nette Fotos, v.a. hellere von innen. Bei Bedarf => PM. Dann geh ich kramen.

War ein echt tolles Treffen damals ! Na hey, das muss doch wieder mal gehen ! Jetzt wären da Rechtslenker, Classic Liner, etc. ... aus AT anwesend ... na im Sommer dann.

lG

Bastian