Hallo Arsene !!

Also wnn das neue Getriebe beim schalten sich genauso verhält wie das alte dann werden mit Sicherheit die harten Schaltrucke nicht vom Getriebe verursacht.Die Ölpumpe wird vom Pumpenrad des Wandlers mit der Motordrehzahl angetrieben und sitzt in der Getriebeglocke.Sie versorgt den Drehmomentwandler und das Planetengetriebe mit dem notwendigem Öldruck ( ATF ). Ich würde als erstes bei AUDI den Fehlerspeicher auslesen lassen um einen möglichen Sensorausfall zu erkennen.Auch kann mann mit dem VAG. Gerät über Fuktion 04 eine neue Grundeinstellung einleiten.

Viel Erfolg Gruß G E R D