Nockenwellendeckel ab, Kurbelwelle auf OT 1. Zylinder, ist auf dem Schwingungsdämpferrad markiert, alle Nocken des ersten Zylinders zeigen zur Kerze, dann von vorne auf die Steuerkettenräder kucken, auf jedem ist eine Markierung, die beiden Markierungen müssen exakt zueinander stehen, so, das eine gedachte Linie sich durch die Mitten der Nockenwellen und die Mitten der Markierungen legen lässt.
Wenn du den falschen, Gaswechsel OT erwischt hast, was dir ohne eine Verteilerkappe abzunehmen passieren kann, macht auch nix, dann müssen die beiden Markierungen auf den Steuerkettenrädern eben exakt auseinander zeigen, einfach eine Umdrehung die Kurbelwelle weiterdrehen, und schon hast du den richtigen OT gefunden.
Roland
