Moin,
was Roland oben sagt ist absolut richtig und ich würde auch erstmal das zweite Radlager erneuern. Wenn nämlich beide Radlager defekt sind, was überhaupt keine Seltenheit ist, weil dieser Prozess sukkzessiv abläuft und von den Fahrern meist erst recht spät bemerkt wird, hört man kaum oder gar keinen Unterschied wenn nur ein Lager gewechselt wird.
Geräusche sind besonders an der Hinterachse oft schwer zu orten und übertragen sich tatsächlich über allerlei Karosserie und Antriebsverbidnungen.
Allerdings poltern kaputte Radlager nicht sondern sie brummen oder heulen und zwar mit steigender Tonhöhe bei steigender Rollgeschwindigkeit. Die Geräuschveränderung bei Kurvenfahrten ist an der Hinterachse deutlich weniger spürbar, als an der Vorderachse. So, und jetzt gehts ab nach Hamburg....

Beste Grüße
Tim