Hi Mathias!

Schwer zu sagen, wie weit ist der Typ denn noch gefahren?
Als erstes wäre der Ölverlust zu lokalisieren. Da kämen als erstes der Hydraulikölbehälter sowie dessen Schläuche in Betracht. Behälter und Schläuche kosten nicht die Welt (kann man so etwas behaupten bei diesem Wagen?). Hält sich jedenfalls in Grenzen.
Erst wenn die Ursache lokalisiert und behoben wurde und das Hydrauliköl aufgefüllt ist, lässt sich bei einer Probefahrt mehr dazu sagen.
Pumpe für Servolenkung sowie Teile der Bremsanlage könnten natürlich gelitten haben, was sich allerdings erst hinterher herausstellt.

Gruß
Robert

Never touch a running system...