Hi,

meines Wissens nach (man beachte: Ich verkünde hier nur meine Meinung! ) kann der 3.6er ohne weitere Modifikationen nichts mit 98 Oktan anfangen. Das Kennfeld ist auf 95 Oktan ausgelegt, jedes weitere Oktan sollte eigentlich keine Mehrleistung o.ä. verursachen. Allerdings kann man das Kennfeld natürlich ändern (Stichwort Chiptuning) und auf 98 Oktan auslegen. Im wesentlichen wird hierbei wohl die Zündung weiter Richtung "früh" verstellt - glaube ich. Dadurch kann eine, wenn auch vergleichweise geringe, Leistungssteigerung erzielt werden.

Ciao,
Jens