Moinsen allerseits,
wäre ich doch besser gleich zum TÜV gefahren...dann hätte ich locker einen kompletten Nachmittag an Zeit sparen können - einen halben Urlaubstag :-(
Eigentlich war alles ganz harmlos, eigentlich...
Neben der turnusmäßigen TÜV und AU Prüfungen wollte ich gstern noch mal eben den Euro 2 Umrüstsatz, die Eibach Federn und Spurplatten der Firma PowerTech eintragen lassen. Dazu muss man wissen, dass die Firma PowerTech auf ihrer HomePage für Spurvebreiterungen von 30mm pro Achse dick und fett damit wirbt, dass es hierfür ein sogenanntes Teilegutachten (§19.3) gibt. Damit kann man die Eintragung dann auch beim GTÜ beantragen. So weit, so gut. PowerTech schickt mit den Spurplatten dann auch gleich noch eine CD mit, sodass man sich die entsprechenden Gutachten ausdrucken kann. Im Falle der 30mm Spurverbreiterung sind das immerhin 54 Seiten, der Drucker bedankt sich schon Mal...
Gesagt getan, alles ausgedruckt und ab zum GTÜ.
Eigentlich ging alles ganz gut los. AU ohne Beanstandungen, Euro 2 also keine Probleme. Die Spurplatten kurz angesehen, den Tieferlegungssatz begutachtet, dann war der Herr vom GTÜ eigentlich fest entschlossen, alles klar zu machen...
Wenn da nicht das Wörtchen eigentlich gewesen wäre...
Nachdem die Bestätigungen für die Euro 2 EIntragungen und den Tieferlegungssatz soweit eiegntlich schon fertig waren, begannen dann die Probleme mit den Spurplatten von PowerTech....
Nach eingehender Untersuchung der immerhin 54Seiten (!!!) musste der Prüfer vom GTÜ leider feststellen, dass es zwar für einige Fahrzeuge ein Teilegutachten für diese Spurplatten gibt, nicht aber für einen Audi V8. Für diesen gibt es lediglich einen Prüfbericht! Na ganz tolle Wurst, denn dafür benötigt man eine andere Abnahme und die muß vom TÜV vorgenommen werden. Der GTÜ-Prüfer war gestern sehr bemüht: Erstens hat er mir sofort die Möglichkeit gegeben, via Internet die Rufhummer von PowerTech zu ermitteln. In diesem Zuge habe ich ihm dann gleich die Beschreibung auf der Homepage von PowerTech gezeigt, aus der eindeutig hervorgeht, dass es für die von mir gekauften Spurplatten ein Teilegutachten gibt.
Bei PowerTech galt es zunächst einmal, die allegemeinen Probleme hinsichtlich der Existenz des Audi V8 zu lösen, das übliche Problem halt: Nein, es ist keine A8, nein kein D2 und kein D8, es ist ein D11 - halt ein Audi V8...
Nachdem ich dann eine satte Viertelstunde in der "Bitte warten Hotline" verbracht und unzählige erfolglose Erklärungsversuche bei der leicht genervten Dame der Hotline unternommen hatte, wurde ich dann mit einem Herrn F. verbunden, der mir und anschließend dem GTÜ- Prüfer glaubhaft machen wollte, das die Prüfgutachten für Fahrzeuge, deren Baujahr vor 1993 liegt, auch heute noch die Wertigkeit eines Teilegutachtens haben.
DAS IST LEIDER ABSOLUTER KÄSE! Es gab eine Übergangsfrist, die aber mit dem Ablauf des Jahres 1999 erloschen ist!
Super, normalerweise hätte ich dann einen Mängelbericht vom GTÜ bekommen müssen, denn weder die Tieferlegung noch die Spurplatten waren eingetragen!!!
Aber der Prüfer vom GTÜ hat ein Auge zugedrückt und so habe ich gestern dann zwar die Bestätigung für die Euro 2 Umrüstung bekommen, wegen der Fahrwerksänderungen durfte ich dann aber heute beim TÜV antanzen. Als ich dem die Geschichte vom Vortage erzählt habe ging sein Gesicht in ein breites Grinsen über...aber wenigstens hat er mir dann alles sofort eingetragen. Super, diese kleine Aktion hat mich mal eben schlappe 86,- Euro gekostet. Wäre es eine Eintragung nach §19.3 gewesen, dann hätte mich der Spaß beim GTÜ lediglich knapp 14,- Euro Aufpreis zu der Eintragung der Euro 2 Geschichte gekostet.
Ich kann also nur jedem raten, der sich Spurverbeiterungen kaufen will, dass er sich unbedingt VOR dem Kauf vom Hersteller ein Teilegutachten aushändigen lässt. Sonst kann es teuer werden...
UND VORSICHT BEI POWERTECH! DIE MACHEN AUF IHRER HOMEPAGE FALSCHE ANGABEN! ZUMINDEST BEZÜGLICH DES TEILEGUTACHTENS FÜR DIE 30MM SPURVERBREITERUNG PRO ACHSE BEIM V8 GIBT ES KEIN TEILEGUTACHTEN VON DENEN!!!
Gruß
Martin
