Stimmt, dem ist nichts hinzuzufügen.
Ich habe ein Motorad mit Fünfventil-Technik. Da ist eine Staudruckregelung unbedingt
nötig. Ohne, und das merkt man wenn man die Studruckregelung offen lässt, ist unten herum tote Hose. Ein bischen merkt man das dem V8 auch an. Das Drehmoment könnte im unteren Drehbereich etwas besser sein. Verm. liegt es daran, daß ein relativ grosser Ventilquerschnitt (Vierventiler) die Brennräume zu schnell öffnet. Wie dem auch sei, Dampf genug hat er ja, der 8ter. ;-).

4 Ringe, 8 Zylinder, 32 Ventile. 93er, 4.2, 370tkm, silber und 09er D3 4,2 FSI.