Bezuglich den BMW motoren der Baureihe M60. Gefressen haben sich die Kolben nicht , aber die nickelbeschichtung am oberen Totpunknt korrodiert vollstaendig, was mit sich sowohl
ein verlust an verdichtung bringt (bei fortschreitender Korrossion sinkt die Verdichtung so weit, dass die Machiene gar nicht mehr anspringt!) und das Oelverbrauch steigt bis ins uferlose..

Weitere infos git es in

http://www.koalamotorsport.com/tech/misc/v8shortblock.htm
http://www.530i.org/530i-Test.htm

Danke fuer die ausfuerliche Info.