Hi,
genau aus diesem Grund habe ich gerade meinen 3,6er Motor rausgeschmissen.Vorher hatte ich die Köpfe überholt und Kompression gemessen ,war alles i.O.,aber nach ein paar Probefahrten kam die "blaue Wolke" wieder (vermutlich war er dann erst richtig warm !).
Das war übrigens schon der zweite 3,6er in diesem Auto,beim ersten Motor waren Riefen in der Zylinderwand,ich nehme mal an,hier wird es ähnlich sein,oder einfach nur Verschleiss an der Zylinderwänden/Kolbenringen.Beide Motoren hatten hohe KM-Stände (323 TKm und 348 TKm).
Nun kommt ein 4,2er rein,mit denen habe ich bessere Erfahrungen gemacht,...bis jetzt
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Gruß Thomas
