forum.audiv8.com Foren German Talk bräuchte mal hilfe zur verkabelung AHK

also, die kleine leichte metallstrebe isja nun jetzt unterm auto, löcher haben alle gepasst, schön mit zinkspray lackiert und heute habe ich die ahk drangeschraubt. passt sogar. auch wenn mit den kürzeren pralldämpfern die stoßstange jetzt dennoch einwenig zu weit nach hinten steht am radlauf. hmm, naja.

aber in bezug auf die elektrik braucht ich mal 'nen tipp.
der kabelbaum hinten zur dose ist ja kein problem, auch wenn ich nicht weiß, weelche farbe in welche buchse, aber das werd ich irgendwie noch rausfinden, die zwischenstecker sind auch schon an ort und stelle, massekabel ist auch angeschlossen, den stecker für die NSL muss ich noch durch das kofferraumdeckelrohr in den deckel und zur NSL ziehen, friemelei, aber irgendwie wirds gehen und wenn ichs auf dem rohr langlege.
anschluß ans lampenkontrollgerät ist auch nicht das problem, aber ich habe einen stecker mit gel und rotem kabel ÜBRIG!!!
siehe foto im anhang

sollte natürlich gelb sein niccht gel.

und dann habe ich noch einen teilkabelbaum übrig, da sind die stecker NSL zweimal vorhanden (warum das noch - wären insgesamt dann 3x NSL9 und es geht ein kabel wohl bis vor zum relaisträger und es ist ein lastrelais verbaut. nur, passt der kabelbaum gar nicht an den bereits verlegten mit anschluß ans LKontrollgerät.
war der vielleicht zuvälllig mit dazu geraten beim verkäufer der ahk oder übersehe ich da was ? es müsste doch völlig reichen, die signale an den lampen L+R abzugreifen sowie NSL und am LKG. denke, dass LKG gibt dann auch die info nach vorn zum KI zwecks anhängerblinken?!?
brauch ich noch ein anderes bllinkrelais wie in meinem alten NF?
wer hat das denn schon durch mit der verkabelei und könnt mir mal unter die arme greifen (hab auch grad geduscht) <img src="/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

der "übriggebliebene" kabelbaum, der auch keine verbindung mit dem anderen hatte ist im anhang zu sehen.


wär echt dankbar für 'ne hilfe eurerseits


und ins falsche forum hab' ich's auch noch gestellt, sollte doch nicht unter talk, sondern unter v8 forum - sorry, war zulang heute, die bastelei.

hallo zusammen,
es haben doch schon viele hier eine AHK nachgerüstet, hat den niemand eine idee zu dem stecker oder dem rest des kabelbaums?!
bei der einbauanleitung ist kein wort in bezug auf die elektrik zu finden.
jetzt hab ich vier wochen gebraucht, die ahk mechanisch einzubauen, da muss die elektrik doch auch passen.
ich hab' sogar zweien von euch die unterlagen der AHK als pdf geschickt. liegen denn eure ahk's auch noch rum?
ich wäre wirklich dankbar für ein paar tipps.

Hallo, ich habe nun mal in der Beschreibung nachgesehen und dort steht, dieser Stecker ist für die E - Satz Erweiterung Dauerstrom. Dazu bräuchtest Du aber nochmal einen kleinen Kabelstrang mit einem Relais dran. Für normale Zwecke wirst Du diesen Stecker also nicht brauchen.

Gruß aus Niederbayern

Andre

hi andre, danke danke danke.
jetzt wird mir alles auch klar, bin derzeit immer von einem klaufix ausgegangen, wozu bräucht ich da dauerstrom?!?
macht ja aber sinn bei einem camper.
die erweiterung mit relais habe ich ja, machte nur bisher keinen sinn, da ich auf die einfachste idee nicht kam.
hast du in der beschreibung auch die farbkennzeichnung für die anschlüsse an der 13poligen dose, dann würd ich mir das durchmessen sparen.
ich weiß, gleich noch eine bitte, aber ich habe noch nicht einmal eine beschreibung, was für eine ist denn das? die einbauanleitung gibt nämlich nichts her.

danke dir für die hilfe.

Hallo Michael, ich schicke Dir heute Nachmittag die genaue Kabelbelegung.

Gruß aus Niederbayern

Andre

super andre, mach dir aber keine hektik und keinen streß, jetzt hab' ich so lange gebraucht, da kommt es auf einen tag nicht an.
und die dose ist ja gut erreichbar von aussen.
danke dir schonmal für die mühe

Hallo Michael,
hat nun ein wenig gedauert, war etwas länger in der Arbeit.

Blinker links (gelb) auf Kontakt - Nr.: 1

Nebelschlußleuchte (blau) auf Kontakt - Nr.: 2

Masse für Kontakt - Nr.: 1 - 8 (weiß) auf Kontakt - Nr.: 3

Blinker rechts (grün) auf Kontakt - Nr.: 4

Schlußleuchte rechts (braun) auf Kontakt - Nr.: 5

Bremsleuchte (rot) auf Kontakt - Nr.: 6

Schlußleuchte links (schwarz) auf Kontakt - Nr.: 7

Rückfahrleuchte (pink) auf Kontakt - Nr.: 8

Stromversorgung (Dauerplus) Erweiterungs E - Satz 1 (orange) auf Kontakt - Nr.: 9

Ladeleitung Erweiterungs E - Satz 2
(grau) auf Kontakt - Nr.: 10

Nicht belegt Kontakt - Nr.: 11

Nicht belegt Kontakt - Nr.: 12

Masse für Erweiterungs E - Satz 1 + 2
(weiß/rot) auf Kontakt - Nr.: 13

Nebelschlußleuchten - Abschaltung durch Mikroschalter
(schwarz/lila) auf Kontakt - Nr.: 14 (In der Dose)

Also ich hoffe Du kennst Dich nun aus, denn bei unserem 2. V8 ist es so angeschlossen, allerdings mit Erweiterungs E - Satz 1 + 2.

Wenn Du aber nur ganz normale Anhänger (Autotransporter usw.) damit ziehst, dann brauchst Du die Kontakt - Nr.: 9 - 14 nicht.

Unsere Anhängerkupplung ist von Westfalia und geht bis 2100 Kg.

Gruß aus Niederbayern

Andre

klasse, ich glaub, ich probier mal eine faq zu machen, hab ja die bilder gemacht, mal sehen ob ich es schaffe. mit deinen infos wird's sicher für alle hilfreich
danke dir

Ja das wäre wohl keine schlechte Idee, hoffentlich bekommst Du es hin.

Gruß aus Niederbayern

Andre

hi andre,
hab es schonmal begonnen, muss aber noch ein paar bilder machen und schreiben dazu, hoffe, ich darf deine infos nutzen.

Hallo Michael, ja klar darfst Du meine Infos nutzen.

Gruß aus Niederbayern

Andre

Übriegens, für das Anhängerblinken brauchst Du kein Extra Relais, das läuft nämlich mit über das Lampenkontrollsteuergerät mit.

Also noch viel Spaß

Gruß aus Niederbayern

Andre

ja, das habe ich mir schon gedacht, sonst würde der E-Satz ja nicht vollständig sein.