Ay Gemeinde,
nach einigen ziemlich nervigen Erfahrungen muss ich mal was loswerden...
Wir alle können ein Lied davon singen, dass unsere Autos nicht gerade Sparwunder sind, nach zwei Jahren der bedingungslosen Wirtschaftlichkeit zeigt nun mein V8 in seinem vierten Jahr auch, dass er nur ein Auto ist.
Teile sind knapp und teuer, und einige hier leben ja sogar vom Schlachten.
Ich kann diesbezüglich nur folgende für mich endgültige Empfehlung aussprechen:
Wenn es sich um Dinge wie Steuergeräte, Karosserieteile oder was weiß ich handelt, die sind ja neu unbezahlbar. Was man selbst löten kann (BOSE?) sollte man tun, alles andere macht gebraucht bestimmt Sinn, Türen, Kardan, Scheiben und so weiter.
Aber wenn es sich um ECHTE Verschleißteile handelt, verstehe ich nicht, wie man da den Sparstrumpf füllen kann.
Ich hab hier gelesen, dass sich einige gebrauchte Ufos einbauen! ARGH! Leute, von den Bremsen kann euer Leben abhängen!!!
Gebrauchte Auspuffanlagen!!! Jemineeh, dann hat man ein Jahr später den gleichen Grunge nochmal, oder glaubt ihr das Tauschteil hält ewig?
Ich hab mir vorne gebrauchte Stoßdämpfer aus dem Schlachter reingesetzt, weil ich zu geizig war, 200 Euro für zwei neue auszugeben. Super. Welcher Effekt? Ausgewaschene Reifen und jetzt, nur ein Jahr später, das gleiche Problem. Hat sich echt gelohnt. Jetzt brauch ich nicht nur neue Dämpfer sondern auch neue Reifen. Guten Tag.
Der Klassiker OT-Geber... Die gehen mit der Zeit ALLE den Bach runter, warum also ein Gebrauchtteil? Nur um 80 Euro zu sparen, wo man da beim 4,2 mit Klima derart besch**** rankommt, dass man gut und gerne zwei Stunden am Schrauben ist? Ich hab nach einem Jahr gebraucht nun wieder einen neuen drin. Jetzt weiß ich, wie er eingebaut wird.
ABS Sensoren... Wenn die kaputt sind, bremst er ohne Bremskraftverstärker, de Fakto bremst er also in Notsituationen so gut wie NICHT. Lebensgefahr! Raus mit dem gebrauchten Mist und zum Audi Händler, neue kaufen!!! Oder wollt ihr fast 2 Tonnen mit Muskelkraft halten???
Gebrauchte Kühlwasserschläuche, gebrauchte Wärmetauscher, gebrauchte Stellmotoren... Wenn man einmal den Gebläsekasten rausgeholt hat, weil irgendwas undicht ist, will man das so schnell nicht nochmal! Also bitte gleich Neuteile rein, muss ja nicht immer Audi sein, Zubehör geht auch. Und Schläuche SIND irgendwann durch, gebrauchte nur schneller. Und gleich neue Schlauchschellen kaufen! Stellmotoren leben auch nicht ewig, gebrauchte manchmal gar nicht. Also wieder schrauben, super...
Gebrauchte Gelenkwellen sind da was anderes, die halten ja fast ewig, wenn man regelmäßig die (neuen?) Manschetten prüft...
Aaaaber gebrauchte Radlager??? Hat man sowas schon erlebt? Dieser Aufwand des Raus- und Reinpressens und dann 50 Euro sparen??? TzTZ. Und bitte immer beide Seiten machen, die andere folgt sonst kurz darauf.
Gebrauchte Querlenker? Gebrauchte Spurstangen? Bei einem aufwändigen Quattro Präzisionsfahrwerk? Querlenker kosten komplett 95 Euro, Spurstangen vorne oder hinten mit zwei Köpfen 60 Euro. Lohnt es sich da wirklich, nur eine Seite zu machen oder ein schon angefressenes Teil einzubauen??? Nein.
So, ist wie eine kleine Predigt und ihr könnt letztendlich machen was ihr wollt. Aber einige sollten sich klarmachen, dass sie ein Auto der Oberklasse fahren, da kostet der Unterhalt entsprechend viel. Und wer an Teilen spart oder pfuscht, produziert diese klassischen 1000 Euro-V8s, runtergeritten, verbastelt und mit Reparaturstau. So wie ich. Geb ich ja zu, und jetzt zahl ich den Preis dafür.
Aber da ist jetzt Schluss mit billig, allein was ich an doppelter Arbeitszeit investiert habe (Stichwort gebrauchte Benzinpumpe, auch wenn es ein lustiger Abend war, aber da haben vier Jungs fast 6 Stunden in meinem Tang gesteckt!!!).
*waaah* schnaub ich muss mich mal beruhigen...
Was ich sagen will: Keiner von uns kann Geld scheißen, und viele lieben diesen Wagen und versuchen ihn auch mit wenig Geld zu fahren. Okay. Aber die Rechnung kommt hintenrum mit Sicherheit doppelt zurück, darüber sollte man sich einfach im Klaren sein und vielleicht bei Zeiten mal ein wenig Geld bei Seite legen. Guckt man hier und da im Zubehör, gibts oft die halben Preise von Audi. Und bei den neuen Teilen weiß ich, dass sie mich die kommenden 10 Jahre in Ruhe lassen (außer bei gewissen Benzinpumpen, aber da arbeitet man ja dran...).
Also sorgt bitte bei den wichtigen Verschleißteilen, die die Fahrsicherheit betreffen, für vernünftigen Ersatz. Ihr werdet es euch danken, glaubt mir!
Nicht böse sein, das war jetzt nur ein Erfahrungsbericht von einem, der seit zwei Monaten jedes Wochenende schon mal eingebaute und wieder kaputte Gebraucht-Teile rauswirft und gegen Neuware tauscht. Als wenn man nix anderes zu tun hätte... Ich will nicht nur schrauben, ich will auch mal FAHREN, und das geht jetzt so langsam wieder ...
Sandman
