Hi v8tler,
unbedingt darauf achten, ich versuch das mal zu beschreiben, die gefrässige WAPU war in meinem V8 !
ich hatte damals ein paar V8ler gefragt...keiner wusste eine genaue antwort.
das geräusch war unregelmässig und nicht metallisch...im kalten zustand eher zu hören ,als im warmen....es hörte sich an,wie als wenn der zahnriemen ne macke hatte (flap,flap) aber auch nur ganz wenig, manchmal war es da und dann wieder nicht...ort : wenn man vor dem motor steht, rechts oben ungefähr zu hören...da der antrieb durch den zahnriemen erfolgt wird die welle (pumpenrad) ein wenig in einer gleichen stellung gehalten (meine vermutung) dadurch auch das unregelmässige geräusch.
Motor aus, naechsten tag wieder an,geräusch weg...hohe drehzahlen , kein geräusch.
andere tage ...geräusch wieder da...
ergo: bei jedem zahnriemenwechsel, auch die wasserpumpe wechseln !
da fällt mir was ein.....an alle die das schon mal gemacht haben (zahnriemenwechsel), was ist ...wenn der zahnriemen nicht genau in der flucht steht zur wasserpumpe...kann ich schlecht beschreiben....der zahnriemen wandert auf dem antrieb der wasserpumpe hin und her, geht das überhaupt ??? wenn ja....dann wird das axialspiel der pumpenwelle zu stark beansprucht ??? dadurch erhöhter verschleiss ???
hoffe damit einigen geholfen zu haben !
cu wolfgang ein v8t verlierer (unfall) :-(
Zuletzt bearbeitet von Wolfgang R.; 04.10.2004 06:10.
