Hi,

das ist einfach: Er verwendet ein sogenanntes "Schaltsaugrouhr". DIeses verändert die Länge des Ansaugweges je nach Drehzahl. Ob das nun die Temperatur der Luft verändert oder deren Verdichtung, weiß ich allerdings nicht ... aber die 50 PS mehr oder sowas macht auf alle Fälle das Schaltsaugrohr (und vermutliche schärfere Nockenwellen, Chip etc.).

lG

Bastian

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