in meinem Fall war es eine Porsche-Tiptronik und da gelangte Kühlmittel in den Wandler, was sich dadurch bemerkbar machte, das das ganze Auto beim Beschleunigen vibrierte und aus dem Wandlergehäuse Geräusche drangen, die sich anhörten, als hätten Teile im Wandler metallischen Kontakt. Schalten tat das Getriebe allerdings ganz normal. Einigermassen ratlos riefen wir bei Getrag ( oder wars ZF ? ) an, und dort erklärte man uns, das eben Glysantin in den Wandler gelangt sei und wir den wegschmeissen könnten, taten wir auch, und alles war wieder gut. Allerdings erklärten die auch, das normales Wasser keinen solchen Schaden verursacht, weil es aus dem Getriebeöl herauskocht, Glysantin dagegen tut das nicht.
Roland
