Hi,

fast richtig! An der Hinterachse (also als Differential zwischen den Hinterrädern) haben sowohl Schalter als auch Automatik ein Torsen. Nur in der Mitte (als Differential zwischen Vorder- und Hinterachse) haben nur die Schalter ein Torsen und die Automatik eine elektronisch geregelte Lamellenkupplung.

Ciao,
Jens