Nachdem ich heute die Beläge vorne gewechselt habe, was total einfach ging, auch wenn die Verschleissanzeigen dabei draufgegangen sind ( warum sind die eigentlich teurer als die Beläge selber??), versuchte ich Gleiches auch hinten. Da stellte ich fest, dass da mal wieder ein Spezialwerkzeug zum Rückstellen der Radbremszylinder nötig ist- ist nicht wie beim Audi 100 eine Art Inbus, wo man noch hätte trickesen können, sonden 2 schräge Einschnitte, an die man mit Zange etc nicht rankommt. Hat jemand da nen Trick parat, damit ich mir nicht erst umständlich in der Firma ein Werkzeug drehen und fräsen lassen muss ?

Gruss Bernhard