Hi,
spürbal mal sowieso da leichter, etwas schlechter gedämmt und - tja, Turbo
... der entfaltet ja bis 7200 alles, was da ist.
Der 6-Gang Schalter V8 ist bei 0-100 ca. gleich wie der 20V, die Automatik um einiges träger (6,5 gg. 7,7). Beim 20V steckst aber einen ABT-Chip rein, dann geht der unter 6,0 0-100 mit 2,4 Bar Overboost (nur so gedeichselt, dass dir die Maschine nicht nach 5000km auseinanderbricht
, dann kann auch ein S8 Automat Angst haben. Der 20V ist halt eine Boden-Luftrakete, mit Chip oder anderen Mods sowieso, wenn man's braucht. Der einzige V8, der ansatzweise an den 20V kommt, ist auf alle Fälle der 6-gang 4,2er, sonst sinds alle weit entfernt. Liegen auch 200kg dazwischen, macht auch was aus.
lG
Bastian
