Hi!
Wie ich ja vor kurzen berichtet habe, hab ich auf einem Zylinder nur eine schlechte Kompression; am Samstag war es dann auch gleich soweit jetzt liegen die beiden Köpfe zerlegt bei mir auf der Werkbank und warten darauf wieder zusammengesetzt zu werden. Die Ursache des Druckverlustes war ein Auslassventil, bei dem eine Ecke herausgebrochen ist.
Bevor nun alles wieder an seinen Platz zurück kommt, wollte ich mal bei euch nachfragen worauf ich jetzt, wo der Motor sowieso zerlegt ist, besonders achten muß - kann - soll!
Die Ölrücklaufventile habe ich getestet sind i.O., die Ventilschaftdichtungen werden natürlich auch gleich getauscht und die Ventilsitze eingeschliffen

Aber was noch?

Ich werde bei dieser Gelegenheit auch gleich die Schweinwerfer wieder zum Glänzen bringen, da ich die jetzt sowieso schon draußen habe.
Gruß
Kim