Hi,
gleich ein paar Fragen: Wo sitzt der Kupplungsnehmerzylinder genau und wie kann ich die Kupplung vor dem Zylinder entlüften ? KANN es sein, dass es wirklich nur an der Entlüftung liegt ? Und: Ist die Bremsflüssigkeit im Behälter auch die, die die Kupplung speist ? Ja, trennen tut er schnell und sauber, aber wehe er getrennt, nicht mehr reinzubekommen ist er manchmal
Zum Ausgehen: Kann es sein, dass nur der Stecker oxidiert ist, oder das LLRV schmutzig ist (auswaschen mit Bremsenreiniger), oder ist es aller Wahrscheinlichkeit nach defekt (wäre mir beim V8 noch nie untergekommen) ? Wo sitzt es denn beim 20V ?
Zum Hinterachsdiff - danke für den Link, ich werd jetzt mal diese beiden Probleme erledigen, dann kommt u.U. das Diff dran - ist das Poltern vermutlich ein defektes Differential ??
Danke und viele Grüße
Bastian
