Hui,
ein Gedanke ... die Oktanzahl, hmm, die Klopfsensoren kümmern sich doch darum. Ist die Oktanzahl zu niedrig, klopft bzw. klingelt der Motor, die Leistung ist im Keller. Wenn die Klopfsensoren Falschwerte liefern, meint das Steuergerät vielleicht, es wäre falsches Benzin drin, und ohne funktionierende Klopfsensoren brauchst du dich über die magere Leistung nicht zu wundern. Ich hatte GENAU das gleiche Problem bei meinem Audi 80 damals - mal hatte er halbwegs Leistung, manchmal ging er einfach nicht mehr weiter, tote Hose, wär fast in einen LKW gekracht, dann hab ich ihn verkauft. Kurz vorher beim Service kamen wir drauf, aber da hatte ich schon den V8 (welche ein Pech, hehehe
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Was sagen die Kollegen dazu ? Klopfsensoren ?
lG
Bastian
