es sind ja auch die bremsenbelüftungskanäle mit eingearbeitet, beim 220v waren die noch einzeln. aber ich denke, wenn man auf der autobahn öfters mal richtig runter bremsen muss, kann es nicht schaden, wenn die kanäle die luft dorthin leiten, wo sie hin soll.
ich denke, wenn die 220v kanäle passen, ist die schallschutzplatte selbst nicht unbedingt nötig.
(vielleicht als tropfenfämger für inkontinente motoren)
