Haha auch der F1 Wagen? Aber im Ernst beim vmax-Test 2002 in Nardo hat der eine Tuner ja seinen RS4-Motor im Lotus zerheizt, weil er schlechten Sprit drin hatte.
Mal ne Frage an den Ing. , erkennt die Motronic denn den besseren Sprit welcher >100 Oktan hat, kann Sie darauf entsprechend reagieren? Um diesen voll auszunutzen. Oder regelt die Motronic als wären 98 Oktan drin, und die restlichen 2-3 Oktan wären verschenkt?