Hi, kann mir einer sagen,aus welchem Grund das X-Rohr ab ABH (also Ende 91) geändert wurde ? Welche Vor/Nachteile könnte es bringen ein neueres X-Rohr an einen alten 3,6er zu schrauben ? Ändert sich überhaubt irgendwas ? fragende Grüße Thomas
Was wir wissen ist ein Tropfen,was wir nicht wissen ein Ozean !
Hi Thomas, so weit ich mich noch erinnern kann hat der V8 3.6 5-Gang ein dem 4.2 sehr ähnliches X-Rohr. Da dann natürlich auch die andere Montagelage der Lambdasonde .. aber was es bringt ist mir nicht klar ... aber irgendeinen Grund wird es schon haben Probiere es doch einfach aus Grüße Werner
vor ein paar wochen hat ronny enzmann bezüglich des krümmers glaub ich einen thread gestartet, hab das aber nur nebenbei verfolgt, musst dir mal seine nachrichten aufrufen. vielleicht hängt es ja auch mit den neueren anderen krümmern zusammen ?!
Hi, nur zur Info,das passt so ohne weiteres nicht,ich müßte die Leitungen zum ATF-Kühler und die Leitung für den Meßstab ändern,also altes X-Rohr wieder eingesetzt! Gruß Thomas
Was wir wissen ist ein Tropfen,was wir nicht wissen ein Ozean !
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Probiere es doch einfach aus 
