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hy,

hat irgennd jemand erfahrung im umbau von automatik auf schaltung
ist ein 93er 4,2L V8 (ABH)
würd ihn gern auf das alte 5gang (vom 200er) oder auf das 6gang umrüsten,
muß da der kabelbaum auch mit raus?
muss ich den mitteltunnel verändern?
ist die kardanwelle gleich?
wie ihr seht tauschend fragen...

gruß holger

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Quattro bedeutet dass man erst dort stecken bleibt, wo der Abschleppwagen nicht mehr hinkommt!

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Moin,
da hast du dir ja was vorgenommen. Möglich ist es, stellt aber einen enormen Aufwand dar, ich meine es muß sogar der Getriebetunnel geändert werden. Außerdem wäre nur ein Umbau auf 6 Gang möglich, da das 5 Gang für den 3,6er schon verstärkt wurde und beim 4,2er recht schnell kapitulieren dürfte.
Wurde aber schon gemacht. Nutze mal die Suchfunktion, da dürftest du einiges finden.


Gruß aus dem hohen Norden
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tach,

also wenn der mitteltunnerl anders ist dann lass ich es sein,
das wäre echt zu viel arbeit,
soweit ich weiss wurde doch das 5gang ausm 200er auch im 4.2er verbaut, oder doch bloss im 3,6er?
ich werd mal die suche zu rate ziehn,

danke dir,

gruß holger

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Hallo Holger,

Ronny Enzmann hat das schon gemacht.
Allerdings hat er einen 3,6L Automatik auf einen 5 Gang Schalter umgebaut.
Soweit ich noch weiß, muß der Mitteltunnel geändert werden!?
Such einfach mal nach den Beiträgen von Ronny
Viel Spaß dabei...

Gruß
Christian


QUATTRO bedeutet, dass man erst dort stecken bleibt, wo der Abschleppwagen nicht mehr hinkommt!
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Das 5 Gang wurde nur im 3,6er verbaut. Ist ja wie gesagt schon für den verstärkt worden. Als der 4,2 Schalter kam wurde der 3,6 auch auf 6 Gang aufgestockt.


Gruß aus dem hohen Norden
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Erfahrungsbericht (R. Enzmann) siehe Link:

Umbau auf Schaltgetriebe
Der hat eine voll ausgerüstete Werkstatt und schraubt nicht erst seit gestern an V8. Die Zeitangabe ist für "Normalschrauber" also noch stark untertrieben. Dazu kommt, daß man ohne Schlachtfahrzeug nicht groß weiterkommt, da wirklich viele Dinge zu tauschen sind. Das Getriebe vom 200er ist mit dem Drehmoment auf Dauer überfordert; ein (verstärktes) V8-Getriebe bzw. das Sechsganggetriebe muß es schon sein.


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Hi,

Erfahrung hab ich zwar nicht mit dem Umbau, hab aber schon mal einen gefahren, und zwar den, den der Jörg Dierksmeyer gekauft hat-ich hoff ich den Namen richtig geschrieben!?! Also zum Fahren war der nicht so richtig schön, gut ich bin eine Automatik gewöhnt. War etwas ruckelig im unteren Drehzahlbereich und beim Gangwechsel.
Aber angezogen hat der.......... nicht mit der Automatik vergleichbar. An der Stelle kurz: Jörg wie weit bist´n????
Ansonsten geb ich meinen Vorschreibern recht, der Ronny Enzmann hat´s schon mal gemacht, ist auch ein fairer Partner(hab schon mal eine AHK von Ihm gekauft - günstig) aber er hat selber gesagt, er würd´s kein 2.mal mehr machen wollen.

Lass Dich aber nicht entmutigen!!!!!!!

Tom

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eh, cool,
danke für die super antworten, ist man ja garnicht gewohnt, das es so viele inhaltstarke infos gibt (war vorher in der "opelscene"...)
schade nur der aufwand des umbaues so enorm ist, und ich kein freund von automatik bin...
da muss ich wohl in aller ruhe nochmal drübernach denken obs das wert ist
ich danke allen für die infos

gruß holger


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