Na ja,
Wunder darf man ja nicht erwarten von 136(150??) PS.
Den fährst Du ja mit 200 auf der Bahn mit durchgetretenem Pedal-während Du den V8 bei 220 locker rollen läßt(noch mit ordentlich Luft unterm Pedal)
Ausserdem würde ich mal schauen ob der Sprit durch irgendwelche Rostlöcher verschwindet(soll ja bei Opel so üblich sein--Bei Deinem auch????)
Das beste wird sein den Rüsselsheimer schnell wieder loszuwerden und sich doch wieder einem Ingolstädter/Neckarsulmer zuzuwenden.
Mfg
v8engel
Jörg
