Hi,
ich wuerde die lager nur wechseln,wenn sie tatsaechlich verbraucht sind,kann man messen und auch sehen.
bei den lagern (neu) muessen passen zum zapfen ,seitliches Spiel und Durchmesser ! ggf. muss gebohrt werden !
wenn übermaß,dann muss die kurbelwelle bearbeitet werden.
die kolbenringe,...muessen eine gewisse vorspannung haben,damit sie sich an die zylinderwand druecken und das spiel (führung) im / am kolben muss stimmen.
wenn die kompression bei thomas in ordnung war und nur der oelverbrauch hoch ist,dann bräuchte man nur die oelabstreifringe wechseln.
alles ist relativ.....man muss das sehen und dann entscheiden.
der motor hat lange gestanden,dadurch koennen auch schäden enstehen....z.b. lagerschäden,kolbenringe fest,dichtungen ausgetrocknet,simmerringe dichten nicht mehr,usw.
kurbelwellenlagerschalen kann man auch passend machen !
dieses gilt auch für die pleuellagerschalen ! habe ich schon mal selber gemacht (lang ist her)
cu wolfgang :-)
