Gab es nur bei den 5 Zylindern, bei den turbos extra sogar mit Luftführung zu den Benzinleitung! grund ist die Dampfblasenbilldung!

Ein Tempfühler der einfach hinten an den venntildeckel geschraubt wurde war zuständig.

Reinige dein Kühlsysthem, und tausche dein Thermostat. Du hast 3 Tempfühler, einen am Kühler, für E-Lüfter, einen am Wasserstutzen linke Zylinderbank vorne für die Anzeige, einen am rechten Kopf hinten zur Spritzwand fürs Stueregerät!

wenn der Motor über 100° Grad hat, sollte Kickdown nicht mehr funzen, eingebaute Schutzfunktion.

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