|
|
Registriert seit: Apr 2003
Beiträge: 3,399
|
|
Registriert seit: Apr 2003
Beiträge: 3,399 |
So, mein Ölfressender (5L) 4.2 hat nun ausgesorgt! War auf dem Weg nach Landau (500km) zum Vorstellungsgespräch. Vorher fein Öl nach gekippt, Wasser gecheckt und los.
Bei Km 117 tauchte dann bei einer Geschwindkeit von ca 140 Tempomat auf der A31 dieses Berühmte neben geräusch in verbindung mit erhöhter Wasser temperatur auf! Direkt aufn Parkplatz drauf und schon war das gesamte Wasser runter! ADAC angerufen fertig weg!
Mache mir jetzt den Ersatz Motor und auch gleich ein neues Getriebe rein, kommt aus nem S4 der Mot.. Frage, sind die Nockenwellen vom S4 anders als die des V8 ABH?? wenn ja, welche sind Sinnvoller?
Audi S6 Plus
Audi V8 4.2 AEC LPG ( zu VK!)
Audi V8 3.6 PTX LPG Schalter ( zu VK!)
|
|
|
|
|
Registriert seit: Aug 2003
Beiträge: 361
|
|
Registriert seit: Aug 2003
Beiträge: 361 |
gleicher motorkennbuchstabe=alles gleich nur die flüssigkeitsbehälter sind anders platziert.
v8 ist macht (früher wars /8)
|
|
|
|
|
Registriert seit: Apr 2003
Beiträge: 3,399
|
|
Registriert seit: Apr 2003
Beiträge: 3,399 |
Das war wohl nix, bis auf der Rumpf ist alles anders! Muß die gesamte Ölwanne mit umbauen! den Blech deckel und das Alugehäuse, Motorhalter sind auch anders!
Aber dennoch danke!
Audi S6 Plus
Audi V8 4.2 AEC LPG ( zu VK!)
Audi V8 3.6 PTX LPG Schalter ( zu VK!)
|
|
|
|
|
Registriert seit: Aug 2003
Beiträge: 361
|
|
Registriert seit: Aug 2003
Beiträge: 361 |
sorry, das war ein missverständnis. ich dachte wegen leistung, zwecks eintragen usw.
v8 ist macht (früher wars /8)
|
|
|
Link in Zwischenablage kopiert