Das geht schon, mit dem Aus- und Einbau ohne Federspanner. Mutter vom Dämpfer und die 3 vom Domlager wegschrauben, Fahrzeug hochlassen, Felge runter, mit nem Langen Rohr die Achse soweit wie möglich runter drücken, das Domlager rausfitscheln, Verschraubung des Däpfers am Dämpferbein raus, Dämpfer oben rausziehen, neuen rein und in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen. Aber das ist denoch Murks am Bau. Bei ner ordentlichen Rep macht man das Dämpferbein komplet raus, Federspanner rein , Domlager weg, Dämpfer wechseln und wiede rzusammen basteln, und zwar mit neuer Dehnschraube der Antriebswelle und neuen Sicherungsmuttern für Spurstange und Tragegeleng.
Gruß Carsten
