hallo Leute,
meine Vermutung hat sich bestätigt, hab gestern einen anderen LMM zugeschickt bekommen, natürlich gleich eingebaut, ne Sache von 10Schrauben und ca 20min(wenn man nicht ständig irgenwelche Muttern im Motorraum verliert
) Tja, dann bin ich ganz langsam in Richtung Autobahn, ohne grosse Hoffnungen(zu viele Enttäuschungen) und siehe da, hab sofort den weniger Verbrauch feststellen können! sage und schreibe 2liter weniger auf 100km! Das war des Rätsels Lösung!! Wenn ich da an all die Werstattaufenthalte und all den Ärger zurückdenke...
Fakt ist auf jeden Fall, dass, die LMM mit der Zeit verschmutzen(denke ich) und dann nur noch so "halb" richtig funktionieren! im ärgsten Fall macht sich das duch Schwarzrauch bemerkbar(hatte ich nicht!) Ich kann also nur jedem Raten, das wenn er einer frische Lambda oder gar schon mehrere(wie ich) drin hatte und immer noch schlechte Lambda-Werte, es sich höchst warscheinlich um den LMM handelt.
Ansonsten kämen nur noch das Motorsteuergerät für solche Spiränzchen in Frage, und ich denke das ist ein sehr seltener Fall! Mir fällt übrigens gerade noch ein, das mir als aller erstens aufgefallen war, das beim Zündkerzenwechsel die Kerzen arg verrußt waren!
Am Montag hab ich noch den Termin bei der Werstatt, wegen dem KLR-Einbau, ich gehe aber davon auss dass ich diesmal die AU bekomme( hab´s einfach im Urin...
aber drückt mir doch besser mal die Daumen!
Gruss Rainer
Ps: Wenn ich Zeit habe, teste ich mal meinen alten LMM, hab Ihn mit Bremsenreinger mal vorsichtig saubergemacht, wenn er dann wieder funzt, mach ich nen FAQ draus!!
