Nachdem ich das kapitel mit dem zurueckschalten in den 2. gang bei 80km/h andaechtig gelesen habe und bei mir selbst ausprobiert, war ich zuerst zufrieden als ich bei den besagten 80 km/h weit ueber 4000 U erreichte beim kickdown. Dies war aber im flachland. Heute fahre ich bergauf -garnicht so extrem, ich schaetze 8% und auf einmal will er bei 70 und kickdown NICHT mehr zurueck in den 2!
ATF-wechsel vor weniger als 1 jahr, schaltet butterweich, und bei spaeterem test auf flachem boden war alles wieder normal. Bergauf will er aber auf keinem fall. Woran kann das nun liegen? ATF- stand vielleicht zu niedrig, oder ist das quatsch (hab selber keinen messstab, muesste damit zu vag)? Ich kann mir eig. nicht vorstellen dass das normal ist. Kann man hier im sueden (oder sonstwo mit ernstzunehmenden huegeln) auch was dies angeht nochmal ein selbsttest veranstalten?
Gruesse!
