Wenns absolut nicht geht bleibt einem immer noch das kurz erhitzen der Schraubverbindung--natürlich nicht so das die Leitung gleich wegtropft.

Damit habe ich schon einige feste Schläuche losbekommen.Am schlimmsten waren bis jetzt immer die 44er /C4 Schläuche an der Vorderachse.Die waren meist immer bombenfest.Aber mit gutem Rostlöser oder als letzte Hilfe den Brenner habe ich noch jeden Schlauch losbekommen ohne eine Mutter rundzumachen oder die Leitung zum Korkenzieher zu machen.

Mfg
v8engel
Jörg

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