Da ein Tausch rel. einfach aber teuer ist, würde ich erst mal versuchen
sie komplett zu zerlgen, gründlich mit Benzin zu reinigen, trocknen, Lager
ev. erneuern (wenn Geräusche), Schleifringe auf Riefen prüfen, ev. etwas
plan schleifen, Kohle erneuern und alles sauber zusammenbauen. Ist keine
Große Aktion.
Und wie Günter schreibt mal alle Anschlüsse reinigen und festziehen.
Ein Leistungsverlußt ist eigendlich nur bei schlechten Kontakt der Kohlen
zum Schleifring, elektr. Nebenschluß vom Dreck oder ein sehr seltenen
Nebenschluß der Windungen möglich.
Ansonsten ist Eine LIMA "fast" unkaputtbar.
viele Grüße vom Deich und viel Erfolg beim Suchen
