Moin Cem,
das 5er Öl ist dünner. So hast Du einen ähnlichen Effekt wie bei warmen und kaltem Öl. Ist der Motor morgens kalt hast du im Leerlauf einen höheren Öldruck als nach einer scharfen Autobahnfahrt. Solange der Druck sich bei heißem Motor um 4-5 bar bewegt und im Leerlauf nicht unter 0,8-1 bar absinkt würde ich mir keinen Kopf machen.
Ich halte allerdings generell nicht viel von diesen dünnen Ölen (0W oder 5W) weil es eben zu den von dir geschilderten Verwirrungen führt und zum Teil auch zu gesteigerten Ölverlust an älteren Dichtungen kommen kann.
20er Öl kann man problemlos ganzjährig fahren und muss sich dann keine Sorgen machen.

Beste Grüße
Tim