Am einfachsten erkennt man die Niveauregulierung eines A8 am Gesichtsausdruck seines Fahrers, und zwar dann, wenn er sich zuvor ein Satz neue Dämpfer einbauen lassen hat.
Kriegt man ein normales Pärchen für ein normales Auto so für etwa 150 Euro, nimmt man bei Audi ca. 750. Und zwar für einen Einzelnen, und dann noch plus Wermutsteuer. Ich schätze mal 2000 Euro das Paar incl. Einbau.
Hören oder merken tut man nichts, es sei denn man ladet den Kofferraum bis zum Anschlag und startet danach den Motor. Dann müsste man das Hochfahren sehen können. Ist mir aber noch nie aufgefallen.
Parallel zum Dämpfer sieht man sehr gut 2 Hydraulikleitungen (Abmessungen wie Bremsleitungen) zum Druckspeicher hochgehen. Die Druckspeicher selber verstecken sich hinter dem Plastikradlauf.