also ich lese gerade in (deinen ? ) Unterlagen,
Zündwinkel:

Last+Motordrehzahl = Zündwinkelkernfeld (Grundzündwinkel)
wird korregiert durch Ansaugluft+Kühlmitteltemperaturkennlinie und ergibt dann den Zündwinkel,
wobei die TempKennlinien auch noch Einfluss auf die Einspritzzeit haben.

also Z = (Last*Motdrehz)*(WasserTmp*LuftTemp) oder so

Audi fährt man bis man grinst !
- oder geht zu Fuss -