Hi,

mal ein ganz dummer Einfall: Hast du das Schutzblech (ich glaube) vor dem KAT mal überprüft ? Da lösen sich die Schweißpunkte ganz gerne mal und es klingt, als würde es (bei langsamem Fahren) das Getriebe zermalmen - hatte schon ordentlich Panik deshalb, und letztendlich haben's zwei Schellen aus der Welt geschafft.

Was anderes noch: Wenn der meine kalt ist (also <10 min Fahrt, aber Motortemperatur >90) und ich steig ihm richtig rein, so hab ich auch ein sehr malmendes Geräusch beim vorderen Mitteltunnel - mein Mech meinte, das können die KATs sein, deren Innenleben nicht mehr richtig fix ist, und es daher auch aufhört, wenn sie heiß sind (Ausdehnung). Vielleicht meinst du auch das ? Ist aber nur bei Volllast.

LG

Bastian

Das Buch zum Audi V8