Ein grundsätzliches Problem ist meines Erachtens, dass die Sättel, Scheiben oder Klötze gewechselt werden, es wird kaum gesäubert, kein Fett genommen, nichts eingesprüht - es ist nur eine Frage der Zeit, wie lange die Bremse funktioniert.
Mag schon sein, dass diese Sättel etc. heikler sind als von anderen Modellen, aber wenn man den Sättel zeitweise ein wenig Augenmerk schenkt, dann funktioneren sie auch immer gut.


Das Um und Auf ist genügend Luft - mind. soviel wie max. vorgeschrieben, je mehr, desto besser,