naja - so wurde mir das mal von einer ansonsten kompetenten VAG-Bude erklärt. Ich selber fahr ja schon lange Schalter und hab seit 1997 keinen ATF-Stand mehr messen (lassen) müssen :-)
Wenn VAG das gemacht hat (ich hatte mir nie einen Meßstab gekauft, sondern immer nur messen lassen) ,waren die auch nur ein paar Minuten mit dem Wagen unterwegs, um ihn warmzufahren, dann wurde gemessen. 80 Grad - das kriegt das Öl ja wirklich nicht so schnell. Wenn das so ist, kann ich verstehen, daß es Probleme mit zuviel eingefülltem Öl gab.
Ich als Kunde würde meiner Werkstatt was husten, wenn jedesmal 20 km draufgehen, nur um das Getriebe soweit warmzufahren, daß er Ölstand gemessen werden kann....
