Ich bin jetzt ganz verunsichert bzgl. Thermostat, da ein Beitrag hier sagt, dass man das Kühlmittel ablässt, die 2 Schläuche entfernt und bei dem einen sitzt der Kühlmittelregler, lt. meiner Werkstätte sitzt er aber bei der Wasserpumpe, d.h. man muss auf alle Fälle den Zahnriemenschutz entfernen und die eine Befestigung für den Motor entfernen - dh. einen halben Tag Arbeit. Was stimmt jetzt bei meinem 3,6 Bj. 89?
