Es gibt nur eine Antwort. Behalten! Ich bin ebenso verückt. Wenn du ihn erstmal einmottest, hast du Zeit genug ihn zu reparieren. Wenn man Zeit hat bekommt man oft sogar durch Zufall das eine o. andere Teilchen günstig. Wenn es dir besser geht, geht es wieder los. Ein guter achter Achter verliert nicht an Wert.
Paul

4 Ringe, 8 Zylinder, 32 Ventile. 93er, 4.2, 370tkm, silber und 09er D3 4,2 FSI.